油墨廠家想控制氣泡產生，加入消泡劑是一個直接有效的辦法，但值得注意的一點是：國內廠家生產的消泡劑大多采用硅膠類，加入過量后，容易使油墨顆粒變粗，引起印品實地圖案出現針孔，柔性版材出現小凹陷、龜裂等弊病，所以加入的量控制很重要，最好保持在0.5%至1.5%左右。

　至于機械方面，可以采用正面擋墨板，適當提高印刷車速，使氣泡不易轉移到網紋輥上。充分利用循環(huán)泵供墨，墨斗內水墨下層相對穩(wěn)定，氣泡較輕，一般浮在油墨表層，不會隨著輸墨管進入墨腔。加正面擋墨板可以使得開啟式墨斗內網紋輥附近形成一個相對穩(wěn)定的半封閉油墨區(qū)域，并將不斷產生的氣泡擋在這一區(qū)域之外，減少了氣泡接近網紋輥的幾率。適當提高車速，使得這個半封閉區(qū)域內的壓力增大，有效限制氣泡存在的時間，這兩個作用剛好與封閉式供墨系統的優(yōu)點吻合，因此，也是一個非?？茖W有效的方法。

　控制好黏度和PH值，是因為油墨在太稠或過度稀釋情況下都容易產生氣泡。油墨之所以變稠也是因為開啟式供墨系統中墨斗與空氣的接觸面積較大，油墨內易揮發(fā)成分的氨或胺類揮發(fā)逸出，使得堿性體系輕度失調，此時最直觀的表現就是油墨黏度增高，PH值下降。采用的辦法是每30至40分鐘一次加入一種PH值在11的穩(wěn)定劑，來補充堿性成份。

　許多的印刷廠還采用人工撇墨的辦法。停機時，墨斗內油墨停止翻動，原來包裹在油墨內的氣泡滿滿浮到油墨表層，這時候，可以用硬紙板等工具將氣泡撇去，減少消泡劑加入的次數，對保持油墨的印刷適應性和減少柔性版出現凹陷也有作用。

　其實還有一個更簡單的辦法，增加自制的兩塊擋墨板后，再用兩塊廢紙板插入沿正面擋板兩側流動的油墨中，此時的紙板一定要與流動油墨方向相垂直。訣竅是側面擋墨板插入的深度，既不能太深，也不能太淺，控制在氣泡層與油墨層的分界處。

  水性油墨容易產生氣泡的原因其實取決于它的組成：水性油墨一般由不溶性顏料、水溶性或水分散性樹脂、表面活性劑、水、少量乙醇及其它助劑組成，屬于堿性體系，也就是皂化體系，類似于肥皂水或洗滌劑，在頻繁翻動的情況下極易產生氣泡。消泡劑在水性油墨中可以快速除去體系的氣泡，還可以起到抑泡的作用。水性消泡劑不僅環(huán)保，用量少，還不影響水性油墨的性能，同時提高水性油墨表面性能。